Novedades en motorizaciones Toyota.

[Falcon]

Ya llegan las actualizaciones en cuanto a potencia, cambio de batería y restyling del Corolla muy pronto.
También afecta al.C-HR en cuanto a motores y batería.

 

[pirri]

¡PULLAZO A Fernando Alonso! jjj con las gorras.

 

[Cript]

Jolines vamos que van a meter a los H125 motores electricos y batería del H180

 

[manchego45]

Ya llegan las actualizaciones en cuanto a potencia, cambio de batería y restyling del Corolla muy pronto.
También afecta al.C-HR en cuanto a motores y batería.

Gracias por el aporte, había ya un hilo sobre esto, que se abrió en Junio. Por si lo consideras seguir.

Aplicará pronto esto en el C-HR?

He visto esta noticia hace un momento. Restyling para el Corolla en 2023 en mercado Europeo. El motor 1.8 pasa a 140 cv, mejorando la aceleración de 0-100 hasta los 9,2 segundos. El motor 2.0 pasa a 196 cv, mejorando la aceleración de 0-100 hasta los 7,5 segundos. Según la marca, también se...

www.clubtoyotachr.com

 

[manchego45]

Jolines vamos que van a meter a los H125 motores electricos y batería del H180

Paraliza el pedido.............y espérate al nuevo. Que más te da.........
Si al final con todo lo que hablas aquí, y todo lo que sabes del coche, es casi como si lo estuvieras conduciendo a diario........

 

[Falcon]

Gracias por el aporte, había ya un hilo sobre esto, que se abrió en Junio. Por si lo consideras seguir.

Aplicará pronto esto en el C-HR?

He visto esta noticia hace un momento. Restyling para el Corolla en 2023 en mercado Europeo. El motor 1.8 pasa a 140 cv, mejorando la aceleración de 0-100 hasta los 9,2 segundos. El motor 2.0 pasa a 196 cv, mejorando la aceleración de 0-100 hasta los 7,5 segundos. Según la marca, también se...

www.clubtoyotachr.com

En junio estaba en otros menesteres.

 

[Falcon]

Toyota nos podría ofrecer a los del motor 180H un cambio de batería a precio razonable.

 

[pirri]

Los térmicos dice que no cambian 2ZR-FXE 122 cv y M20A-FKS 180 cv.

Dice que el cambio está en la parte de batería. La batería de NiMH del 180 pasa a ser de Ion Litio, menos peso más potencia punta y 192CV. 122CV a 140CV, el C-HR actual tiene Ion litio en la versión 122CV. Por lo que si la suben a 140CV es por software o si hay celdas guardadas para el desgaste de la batería las ponen en funcionamiento, a no ser que pongan baterías con una versión mejor de celdas de Ion Litio.

A ver qué pasa al C-HR.

Sobre el vídeo:
Creo que en el vídeo dice inyección indirecta.... creo que es directa. Y en el 180cv M20A-FKS tiene 8 inyectores, que en algún sitio dice 4 directa y 4 indirecta. A ver si encuentro una fuente de Toyota.

Recomendar sólo el 184cv.... bueno ya hay hilo o varios al respecto...

Cuidado que en general funciona como ciclo Atkinson, pero si pedimos potencia te cambia a Otto al retrasar el avance de levas VVT-i.

 

[pirri]

El cambio si llega para diciembre al C-HR .... al paso que van, llegarán las primeras unidades en el barco para julio-agosto del 2023 ¡Qué tengo que ser positivo!... se me había olvidaooooo