¿Con qué tipo de combustible te entregarón el cochazo?

[pirri]

A propuesta de @younglings

El mío 95

 

[157865]

El mío 98
Muy bueno lo del Diesel

 

[pirri]

El mío 98
Muy bueno lo del Diesel

Hay que poner ... nunca se sabe. Creo recordar ... lo buscaré ... que en el foro alquien que tenía avería le dijeron que era por poner diesel... algo imposible de hacer, hay que tener mucho empeño.

 

[157865]

Hay que poner ... nunca se sabe. Creo recordar ... lo buscaré ... que en el foro alquien que tenía avería le dijeron que era por poner diesel... algo imposible de hacer, hay que tener mucho empeño.

También yo recuerdo ese comentario sobre el diesel

 

[pirri]

No lo encuentro, pero estoy seguro y creo que contesté que era imposible por el ancho de la boca que se equivocase.

 

[Israel Hurtado]

Jajaj!!! de 95 y me dijeron que mejor ponerle 95 que 98, porque el motor se forzaba menos.

 

[pirri]

Jajaj!!! de 95 y me dijeron que mejor ponerle 95 que 98, porque el motor se forzaba menos.

Por el tipo de motor que lleva el cochazo la de 98 no se notaría nada y no la necesita, esta es la explicación simple. En el foro han puesto la explicación tope técnica.

 

[pirri]

Te lo he buscado @Israel Hurtado

Qué gasolina estáis usando? 95 ó 98?

El motor es 1.8-litros VVT-i ciclo Atkinson 1798cc, recuerdo que el ciclo Atkinson necesitaba menos compresión ya que no eliminaba del todo los gases de la explosión anterior, usandolos para tener más compresión.Frente al Otto tiene más ahorro, pero menos potencia.

El motor del CHR viene optimizado para el uso de gasolina 95, esto no quiere decir que haya ningún problema si usamos gasolina 98, simplemente que no notaremos la diferencia en cuanto a rendimiento.

El octanaje es una escala que mide la capacidad de detonación que tiene el combustible tras ser comprimido por el pistón. En nuestro motor, está previsto que con 95 octanos se produzca la detonación en el momento exacto necesario para el correcto funcionamiento del sistema. Hay motores preparados para gasolina 98 en los cuales, si echamos gasolina 95, obtendremos que el combustible detona antes de que el pistón llegue al final de su recorrido, pudiendo provocar esto problemas en el sistema y provocando seguro una merma en el rendimiento del motor.

Por lo tanto, si echamos gasolina 98 en un motor preparado para gasolina 95, el aumento de rendimiento es 0%, cosa que no compensan el aumento de coste. Por otro lado, el tema de aditivos... cualquiera de las dos gasolinas puede tener el aditivo que sea, no tiene nada que ver el octanaje.

 

[Israel Hurtado]

Te lo he buscado @Israel Hurtado

Muchas gracias!!! Lectura muy interesante.

 

[157865]

A mi me dijeron que 98 pero simplemente porque solían darlos así y que yo le pusiera la que quisiera

 

[pirri]

A mi me dijeron que 98 pero simplemente porque solían darlos así y que yo le pusiera la que quisiera

Pues qué majos, en el mío desde el primer momento me dijeron que 95 que 98 no hacía falta.

 

[157865]

Pues qué majos, en el mío desde el primer momento me dijeron que 95 que 98 no hacía falta.

Para una cosa en la que se estiraron... Y que además ya había pagado yo previamente...

Al principio yo le ponía 98 pero al leer por el club vuestros comentarios me pase a la Pepsi 95 light.

 

[NachoT]

El mio lleva condensador de fluzo, asi que va con otro tipo de combustible.

 

[pirri]

El mio lleva condensador de fluzo, asi que va con otro tipo de combustible.

¿Has votado Diesel+?

 

[FrancisMister]

Me lo entregaron con algo muy volátil, pues al abrir el tapón seguramente se evaporó todo , ya que estába más seco que............

 

[Sevicom]

El del concesionario me ha dicho que 95 que es lo mejor para el motor

 

[Luis Alfonso]

me dijeron que si quería tirar el dinero "98"

 

[West]

Quien ha votado Diésel +

 

[Quorum]

Según explicaron 95, y sino recuerdo mal lo he leído también o en el manual, o en la página de Toyota.

Yo todavía no he votado, pero voy a votar Diesel, porque si jajajajaja Y el plus que mola más con el signo matemático.