El cableado lo montan empresas externas, y como lo he visto en persona, esa es una simple protección que aporta un menor desgaste del aislamiento al frotar con el tubo coarrugado. Si en el montaje de terminales, tuvieran que usar tubo termoretráctil para cada terminal, triplicarían el tiempo de montaje de cada cableado sin aportar ninguna ayuda extra al terminal o al cable, que ya viene con los estándares de protección para lo que está destinado.
Para mi, son detalles sin ninguna importancia, que llevan todos los vehículos. Desde los "Ferrari" hasta los "Aston Matin".