CH-R 2019 ¿Lleva filtro antipartículas GPF?
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Jose MA
Forero Habitual
En Canarias
La 1ª columna de la izq es el ópalo 1.2 gasolina no híbrido
La 2ª columna el Aire
La 3ª columna el Alisio (marcado en fluorescente)
La 4ª columna , la más a la derecha , el Agua.
Espero haberte ayudado
Gracias @Jose MA pero lo que indicas es un filtro del aire acondicionado, yo me refiero al filtro antiparticulas para reducir la contaminación (como el FAP de los diésel) para los gasolina que están poniendo en los nuevos gasolina. Por ejemplo al Niro siendo híbrido ya se lo están poniendo desde septiembre.
Interesa porque con el tiempo es un gasto más de mantenimiento. En los diesel, según el uso, se llega a cambiar a partir de los 180.000km y cuesta unos 1200€
Jose MA
Forero Habitual
No sabía de su existencia... gracias
Tetsuo
Forero Experto
Creo que no llevamos un filtro de esos.
Pues al Niro se lo a puesto y los que salen ahora, después de septiembre, ya lo llevan.
Juan Ignacio
Forero Experto
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Hasta donde yo se esos filtros (FAP???) son necesarios en los motores de inyección directa... Toyota de eso sabe muy poco, por eso las emisiones son un 15 o un 30% menores que en otros coches de gasolina. Ventajas de los Atkinson frente a otros
Jose MA
Forero Habitual
Y los 1.200 pavos que nos ahorramosHasta donde yo se esos filtros (FAP???) son necesarios en los motores de inyección directa... Toyota de eso sabe muy poco, por eso las emisiones son un 15 o un 30% menores que en otros coches de gasolina. Ventajas de los Atkinson frente a otros
Juan Ignacio
Forero Experto
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Parece una tontería, pero la combinación eCVT + inyección indirecta + ciclo Atkinson de Toyota es una OBRA DE ARTE DE LA INGENIERÍA... simple y funciona!
Y los 1.200 pavos que nos ahorramos
Que yo sepa los Niro también llevan motor Atkinson y llevan el ya el GPF. Según parece es obligatorio para todos los nuevos gasolina.
He buscado info sobre los Toyota de ahora pero no veo nada.
Juan Ignacio
Forero Experto
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Pero es de inyección directa... Los Niro son atkinson de inyección directa con cambio de doble embrague DCT no? por eso llevan el FAP, si fuese inyección indirecta como el nuestro, consumiría más, pero contaminaría menos. La gracia de los Niro es el consumo, si no, no tendría nada que hacer frente a Toyota.
Jose MA
Forero Habitual
Estoy llegando al concesionario a recoger mi nave , me han citado en 45 minutos. Puedo preguntar si lleva ése filtro y salimos de dudas
Perfecto. Ya dirás. Pero que no se hagan los locos.
¿Cuanto tiempo te ha tardado en llegar?
Jose MA
Forero Habitual
Perfecto. Ya dirás. Pero que no se hagan los locos.
¿Cuanto tiempo te ha tardado en llegar?
Menos de un mes
Es más está matriculado desde el viernes pero no me lo pudieron entregar ... total que mejor manera de empezar la semana
Que lo disfrutes.
Jose MA
Forero Habitual
Gracias, luego cuelgo fotos . Además me lo voy a gozar porque tengo que cruzarme la isla de Fuerteventura entera para llevármelo a Lanzarote.
Jose MA
Forero Habitual
En principio el jefe de ventas me dice que no , que éso es en los diésel . Creo que no tiene mucha idea ..
Álvaro Morán
Forero Experto
Era de esperar... Eso, como no se lo preguntes al jefe de Taller, va a ser complicado que te lo respondan los comerciales ( tampoco creo que sea su trabajo llegar a tal nivel de conocimiento técnico
)Juan Ignacio
Forero Experto
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No son necesarios en los motores de inyección indirecta como el nuestro :
“Filtros de partículas para todos
Para empezar porque los coches con motores de gasolina de inyección directa, cada vez más utilizados, emiten muchas partículas debido a sus particulares condiciones de funcionamiento frente a los cada vez más en desuso motores de inyección indirecta (principalmente debido a las altas presiones en la cámara de combustión). ¿Cuántas? Pues del orden de varios cientos de veces más que los motores de inyección indirecta… y hasta 10 veces más partículas que un motor diésel actual.
”
Hay mil referencias a este tema. Siempre se habla de inyección directa, no de indirecta. Al final tanta cámara y recámara filtra, no?
https://www.auto10.com/actualidad/l...a-tambien-tendran-filtros-de-particulas/15844
“Filtros de partículas para todos
Para empezar porque los coches con motores de gasolina de inyección directa, cada vez más utilizados, emiten muchas partículas debido a sus particulares condiciones de funcionamiento frente a los cada vez más en desuso motores de inyección indirecta (principalmente debido a las altas presiones en la cámara de combustión). ¿Cuántas? Pues del orden de varios cientos de veces más que los motores de inyección indirecta… y hasta 10 veces más partículas que un motor diésel actual.
”
Hay mil referencias a este tema. Siempre se habla de inyección directa, no de indirecta. Al final tanta cámara y recámara filtra, no?
https://www.auto10.com/actualidad/l...a-tambien-tendran-filtros-de-particulas/15844
Última edición:
Tetsuo
Forero Experto
Si, eso del filtro es para motores de gasolina de inyección directa, baja cilindrada y muchos caballos. Contaminan tanto como los viejos diesel en cuanto a partículas, hollín, moléculas venenosas... menor consumo, menos CO2 pero más contaminantes
