manchego45
Forero Experto
Bueno, pues hoy hemos pasado la segunda revisión, y todo ok, asi que contento. Tenía miedo a una fuerte subida de precios respecto del año pasado, y gracias a un compañero que publicó esto de debajo (supongo que eran los precios que antes estaban publicados en la web de Toyota respecto al coste de los mantenimientos), he comparado y sobre los 267€ que costaba el año pasado aprox, pues al final con unos descuentos que me han aplicado, se me ha quedado en 244€. Asi que fenomenal.
Dos cosas que me gustaría compartir con todos..........lo que me han dicho, que yo no sé si será así en todos los concesionarios.
1. El filtro que va en la rejilla de la batería híbrida, ellos la cambian según protocolo, en todas las revisiones en los 180H, y una sí y una no en los 125H. Motivos? Me dicen que protocolo del mantenimiento que a ellos les da Toyota.
2. El aceite me vuelven a poner 5w30. Que igualmente así les sale en el protocolo. Que todos los coches salen de la factoría con 0w16 o 0w20, no recuerdo ahora, pero que luego en cada país dependiendo de las condiciones que hay por temperatura y eso, se pone uno u otro. Que aquí al menos en la zona centro, ponen 5w30. Como no soy ningún experto, y Toyota no se va pegar un tiro en la pierna, supongo que será un aceite más que válido para el coche. Preocupaciones 0 por ello. Supongo que en países donde haga temperaturas extremas sobre todo de frío, pues pondrán otro aceite más adecuado a esas condiciones. No sé. Eso sí, que si quiero el 0w16 ese la próxima vez, que lo pida antes de ir, que me lo ponen, previo pago del sobrecoste, jejeje.
Y para terminar, que mañana les escribiré un correo, me han lavado el coche, y me lo han dejado la madre que los parió. Lleno de gotas de cal. La primera revisión no pasó eso. Supongo que ni ellos se habrán enterado, pero mucho me temo que el descalcificador de agua que tengan, o se les ha roto, o no le han puesto sal hoy. Jajajaja.. Dios santo, como está el coche ahora cuando lo he guardado. Mañana toca lavado de nuevo. .
Dos cosas que me gustaría compartir con todos..........lo que me han dicho, que yo no sé si será así en todos los concesionarios.
1. El filtro que va en la rejilla de la batería híbrida, ellos la cambian según protocolo, en todas las revisiones en los 180H, y una sí y una no en los 125H. Motivos? Me dicen que protocolo del mantenimiento que a ellos les da Toyota.
2. El aceite me vuelven a poner 5w30. Que igualmente así les sale en el protocolo. Que todos los coches salen de la factoría con 0w16 o 0w20, no recuerdo ahora, pero que luego en cada país dependiendo de las condiciones que hay por temperatura y eso, se pone uno u otro. Que aquí al menos en la zona centro, ponen 5w30. Como no soy ningún experto, y Toyota no se va pegar un tiro en la pierna, supongo que será un aceite más que válido para el coche. Preocupaciones 0 por ello. Supongo que en países donde haga temperaturas extremas sobre todo de frío, pues pondrán otro aceite más adecuado a esas condiciones. No sé. Eso sí, que si quiero el 0w16 ese la próxima vez, que lo pida antes de ir, que me lo ponen, previo pago del sobrecoste, jejeje.
Y para terminar, que mañana les escribiré un correo, me han lavado el coche, y me lo han dejado la madre que los parió. Lleno de gotas de cal. La primera revisión no pasó eso. Supongo que ni ellos se habrán enterado, pero mucho me temo que el descalcificador de agua que tengan, o se les ha roto, o no le han puesto sal hoy. Jajajaja.
. Dios santo, como está el coche ahora cuando lo he guardado. Mañana toca lavado de nuevo. .| km | 2017 | 2021 |
15000 | 137 | 166 |
30000 | 242 | 267 |
45000 | 144 | 174 |
60000 | 242 | 267 |
75000 | 159 | 189 |
90000 | 363 | 443 |
105000 | 159 | 189 |
120000 | 264 | 290 |
135000 | 166 | 196 |
150000 | 361 | 374 |
165000 | 159 | 189 |
180000 | 363 | 443 |
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