pirri
Forero Experto
Leyendo sobre el NX 200 de Lexus, hablan de usar el calor producido por el tubo de escape para generar potencia. He leído que estaban estudiando los de GM, un recubrimiento especial del tubo de escape en el que hay una diferencia de temperatura entre la capa pegada al tubo y la externa, que produce electricidad para almacenarla en la batería. Dicen que se aprovecha un 5% - 10% de energía ¿El nuestro lo tiene?
En el catálogo de Lexus NX300 "La tecnología Stop/Start y la recuperación del calor de escape ayudan a reducir todavía más el consumo de combustible y las emisiones." Pág 35.
En el catálogo de Lexus NX300 "La tecnología Stop/Start y la recuperación del calor de escape ayudan a reducir todavía más el consumo de combustible y las emisiones." Pág 35.