Presentación.

[Jreciosa]

Buenas tardes a todos!

Me uno al club. Vengo de un Ibiza tdi 1.6 105 cv y tras 9 años, pese a no haber tenido ningún problema en 120.000 km, me apetece un cambio y me lanzo a un Advance 125H. Estéticamente me enamoró.

Después, tras leer muchos foros, videos y posteriormente probarlo, creo que esta es una elección correcta para mí. Sé que para uso diario moviéndome y trabajando en Madrid no voy a tener ningún problema, el único punto que me "preocupa" es la respuesta fuera de ciudad. Me gusta hacer viajes por carreteras convencionales y aunque nunca he sido de ir rápido si que se lee que el coche se puede comportar demasiado perezoso o quedarse algo corto en puertos de montaña. Se leen muchas cosas por ahí sobre consumos, adelantamientos... Estoy deseando probarlo personalmente en un viaje así y sacar mis propias conclusiones yo mismo. Agradecido de escuchar vuestras experiencias !

Me pondré a bucear por el foro, os agradezco a todos cualquier consejo o enlace a algún hilo que creáis deba ojear, doy un salto muy grande de un coche a otro y tengo muchas ganas. Gracias a todos y espero leernos mucho!

Un abrazo

 

[ea1evoza]

Bienvenido

 

[Dandan]

Bienvenido

 

[juanfran71]

Bienvenido al club

 

[Javy JB]

Buenas tardes a todos!

Me uno al club. Vengo de un Ibiza tdi 1.6 105 cv y tras 9 años, pese a no haber tenido ningún problema en 120.000 km, me apetece un cambio y me lanzo a un Advance 125H. Estéticamente me enamoró.

Después, tras leer muchos foros, videos y posteriormente probarlo, creo que esta es una elección correcta para mí. Sé que para uso diario moviéndome y trabajando en Madrid no voy a tener ningún problema, el único punto que me "preocupa" es la respuesta fuera de ciudad. Me gusta hacer viajes por carreteras convencionales y aunque nunca he sido de ir rápido si que se lee que el coche se puede comportar demasiado perezoso o quedarse algo corto en puertos de montaña. Se leen muchas cosas por ahí sobre consumos, adelantamientos... Estoy deseando probarlo personalmente en un viaje así y sacar mis propias conclusiones yo mismo. Agradecido de escuchar vuestras experiencias !

Me pondré a bucear por el foro, os agradezco a todos cualquier consejo o enlace a algún hilo que creáis deba ojear, doy un salto muy grande de un coche a otro y tengo muchas ganas. Gracias a todos y espero leernos mucho!

Un abrazo

Bienvenido a foro .
Creo que has hecho buena eleccion de coche y respecto a los consumos en el motor 125cv son muy buenos.

Consumo real del Toyota C-HR 1.8 VVT-i Hybrid (125H)

Este tema tiene como fin tratar todo lo relacionado con el consumo real que se logra con el Toyota C-HR 1.8 VVT-i Hybrid. Recuerda que la encuesta es solo para el consumo medio total que has logrado, y no para el que puntualmente has podido tener en un desplazamiento. Consumos oficiales del...

www.clubtoyotachr.com

 

[Jreciosa]

Gracias compañero !

 

[Cript]

Bienvenido @Jreciosa. La verdad es que tienes razón con la respuesta en carretera. Si no pisas el acelerador en carretera el coche no se mueve. Según aprietas el acelerador el coche empiza a moverse y en los puertos de montaña, si no le pisas y sueltas el freno, el coche que es muy perezoso va marcha atrás. Vamos hombre, aquí hay dos motorizaciones; Los que les gusta de correr mucho y potencia "184cv" y los que tenemos coches excepcionales con sólo "122cv" que vas sobrado para una conducción normal.

 

[Beni]

Bienvenido, Jreciosa!

Gracias por compartir tus impresiones con todos/as nosotros/as.

Es un cochazo y después de 5 años de su lanzamiento, sigue siendo un cochazo.

Disfrútalo.

 

[Javy JB]

Bienvenido @Jreciosa. La verdad es que tienes razón con la respuesta en carretera. Si no pisas el acelerador en carretera el coche no se mueve. Según aprietas el acelerador el coche empiza a moverse y en los puertos de montaña, si no le pisas y sueltas el freno, el coche que es muy perezoso va marcha atrás. Vamos hombre, aquí hay dos motorizaciones; Los que les gusta de correr mucho y potencia "184cv" y los que tenemos coches excepcionales con sólo "122cv" que vas sobrado para una conducción normal.

Pues te puedo asegurar que el mio siendo de 184cv creo que solo en 2 ocasiones contadas le he sacado "chicha" a los caballos . Y de manera habitual llevo 1/3 de lo cv en reposo . JAJAJAJA.

 

[Dandan]

Bienvenido @Jreciosa. La verdad es que tienes razón con la respuesta en carretera. Si no pisas el acelerador en carretera el coche no se mueve. Según aprietas el acelerador el coche empiza a moverse y en los puertos de montaña, si no le pisas y sueltas el freno, el coche que es muy perezoso va marcha atrás. Vamos hombre, aquí hay dos motorizaciones; Los que les gusta de correr mucho y potencia "184cv" y los que tenemos coches excepcionales con sólo "122cv" que vas sobrado para una conducción normal.

El tuyo porque se desliza! Los demás no van para atrás porqué el sistema los retiene en automático

 

[Cristobal L]

Saludos

 

[Falcon]

Bienvenido al foro del coche más chulo del mundo mundial.

 

[Jreciosa]

Bienvenido @Jreciosa. La verdad es que tienes razón con la respuesta en carretera. Si no pisas el acelerador en carretera el coche no se mueve. Según aprietas el acelerador el coche empiza a moverse y en los puertos de montaña, si no le pisas y sueltas el freno, el coche que es muy perezoso va marcha atrás. Vamos hombre, aquí hay dos motorizaciones; Los que les gusta de correr mucho y potencia "184cv" y los que tenemos coches excepcionales con sólo "122cv" que vas sobrado para una conducción normal.

JAJAJAJAJA gracias a todos por la bienvenida !! Se lee mucha tontería por ahí, parece que nadie ha conducido hace 20 años y ahora menos de 180 cv no vale !! Tengo ganas de cogerlo y probarlo, este martes es mío