En efecto se trata de entregar toda la potencia, que en otros cambios con marchas implica bajar una o dos marchas. En el nuestro yo creo que quita algún limitador que tuviera para entregar toda la potencia disponible.Es el “Kick Down” un boton que al pisarlo hace que se entregue el máximo de potencia en ese momento. Con la transmisión de este coche no se como funcionará, con el cambio DSG de VW y con la de doble embrague de Mercedes, se nota y mucho (baja una o dos marchas al pisar el botón...)