Muy interesante, sobre todo en como en España tiramos por lo fácil y lo que quieran las grandes corporaciones, que es lo que realmente habla. Y si, se ve que los japoneses de Toyota piensan, re-piensan y luego hacen.
Es que eso lo hemos dicho muchas veces... de hecho algún propietario de Niro se echa las manos a la cabeza cuando ve los datos de emisiones de adac. La inyección directa es lo que tiene. Mantenimiento y fiabilidad aparte. Pero mientras dure ... de aquí a nada habrá cambios y algunos fabricantes ya se han olido la tostada y han retirado sus ecológicas unidades. Yo tengo un Yaris del 2006 y es una auténtica maravilla en lo que ha mantenimiento y fiabilidad se refiere. Tiene varias novias o pretendientes porque con 90000km está como el primer día (plásticos de faros e interiores aparte claro). Es más simple que el mecanismo del botijo pero funciona como un reloj.Las etiquetas actuales están desarrolladas teniendo en cuenta el cliclo de homologación nedc, que todos sabemos de sus deficiencias, pero cuando entre en vigor el WLTP dentro de dos años otro gallo cantara, algunos híbridos como los ioniq y Niro no creo que salgan bien parados debido a sus térmicos de inyección directa, no así los de Toyota que son de inyección indirecta.
Que racanos, por 5€,!! PD!!
Incluido en los famosos 490€.....
