Hola hace una semana que tengo un toyota chr del 2019 y he observado que cuando me falta 2 rayas para llegar al máximo de carga y apago el coche cuando arranco me marca 2 o 3 rayas máximo esto es normal? Alguien tiene el mismo problema?
Duda sobre las baterias hibridas
- Autor Edusar
- Fecha de inicio
Siskuman
Forero Experto
Buenas, el mio es de primeros de año y no me pasa hasta ese extremo, si es cierto que a veces me baja una raya supongo porque cuando lo paré ya debia estar a punto, pero no te preocupes si se han pasado las revisiones en Toyota dispones de 15 años de garantía Toyota relax, pero mejor acercate al concesionario y que te lo revisen.
Saludos
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Cript
Forero Experto
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@Edusar lamentablemente, tu vehículo ha venido con un defecto de fábrica. Siento comunicarte muy a pesar mío que tu coche debes llevarlo a un centro de reciclaje o vendérmelo por la enorme suma de 100 lereles (haciendo un gran esfuerzo por mi parte). El problema reside en el condensador de "Fluzo" incorporado en el sistema del pedal de embrague. Es algo muy serio, porque a algunos no les viene por un fallo en la cadena de montaje. Lo que se traduce en un gasto inconmensurable de consumo de fuelóil y/o alquitrán.
P.d. No le des vueltas al tema. si tienes unos consumos moderados (buenos), es que el "sistema híbrido" o "sinérgico" funciona bien.
P.d. No le des vueltas al tema. si tienes unos consumos moderados (buenos), es que el "sistema híbrido" o "sinérgico" funciona bien.
Álvaro Morán
Forero Experto
Cript
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@Julio1964 si consume mucha batería véndemelo. Admito cambio también, pero tendrás que pagar la pintura que está muy caro el aceite de oliva 
Tomcat
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Hombre, no se yo... El Auris HSD de mi mujer del 2012 sigue con la batería original. Nos vamos dos semanas de vacaciones sin mover el coche de sitio y cuando volvemos sigue como lo dejamos. Mi CHR ídem. Por la orografía de donde vivo, cuando llego a casa el coche está a tope de batería o le falta una raya. Cuando me voy a la mañana siguiente sigue exactamente igual que lo dejé. Otra cosa es que la raya esté a punto de desaparecer cuando lo paras y cuando lo dejes unas horas parado te haya desaparecido una raya, pero no más allá.
CHR2D2
Forero Experto
Mi 125H, aunque lo dejaras con la batería a tope, al volver a arrancar al día siguiente tenía solo dos rayas. Siempre pasó las revisiones del sistema híbrido sin problemas. De hecho lo tiene una comercial del concesionario donde compré el 180H y sigue sin problemas.
El 180H se queda con la misma batería que lo dejas, como mucho una raya menos.
Mi no entender, pero la cuestión es que las revisiones del sistema híbrido daban siempre un OK como una casa, así que yo no me preocuparía demasiado.
El 180H se queda con la misma batería que lo dejas, como mucho una raya menos.
Mi no entender, pero la cuestión es que las revisiones del sistema híbrido daban siempre un OK como una casa, así que yo no me preocuparía demasiado.
Tomcat
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Pues lo de tu 180 es lo que yo vivo en mis dos híbridos a diario. El de mi mujer no me extrañaría que empezara a hacer cosas raras, pero es que son ya 12 años, pero hasta ahora es así siempre.
Lo del 125 es lo que yo creo que es raro.
Lo del 125 es lo que yo creo que es raro.
f.j.cuevas.z
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Es raro, pero mientras no nos den mas información que un simple "OK", no se podrá hacer nada salvo esperar. Acabo de dejar un articulo en otro hilo en el cual Dacia (Alucinando estoy) si que da información de la vida y estado de sus baterías (Voy a llorar).
Julio1964
Forero Experto
Te haré buen precio jajaja,y con el coating de los buenos, no como el que le dió @Lionlee de los chinos.@Julio1964 si consume mucha batería véndemelo. Admito cambio también, pero tendrás que pagar la pintura que está muy caro el aceite de oliva
el coating de los chinos es como si fuera agua, es poco mas un sellante de aplicación con toallita, no tiene nada que ver, apenas tienen densidad, de ahi el precio y de la duración, pues mas de lo mismo, igual al precio, rondará 9 meses a 1 año y con suerte.