Bueno, y del rabo de cierto señor y de su madre y su corsa.
Era tan fácil como informarse. Yo me vi un montón de videos de pruebas, me leí tropecientos artículos y me miré un montón de reviews del coche antes de comprarlo. Fui sabiendo que el maletero era un mojón, que la parte de atrás es angosta y no tiene salidas de aire, que no hay ni agarradores en las puertas traseras y que no tenía limpia. Y de las revoluciones me enteré al probarlo, me contó el comercial sobre el e-cvt, luego me informé más ampliamente aquí en el foro. Y todo eso antes de firmar el contrato. Incluso me vi vídeos de como conducir un híbrido para mejorar el rendimiento y sacarle partido y qué es lo que no se hace con este tipo de coche y sí se hace con un coche tradicional.
Si.. eso es verdad... y más que informarse, probarlo bien. Al precio que se ha puesto ahora el chr hay muchas alternativas para comparar que tb pueden ser híbridas.Antes, prácticamente tenías que morir a Toyota si querías un híbrido pero ahora no.Bueno, y del rabo de cierto señor y de su madre y su corsa.
Pero vamos, fan de los pataleos.
Ahora abro un hilo para decir que me han timado con el enchufable porque no me cabe un cadaver en el maletero (y mucho menos dos o tres) y encima no es 4x4 y yo quería usarlo para enterrar a mis víctimas en medio del campo.
Era tan fácil como informarse. Yo me vi un montón de videos de pruebas, me leí tropecientos artículos y me miré un montón de reviews del coche antes de comprarlo. Fui sabiendo que el maletero era un mojón, que la parte de atrás es angosta y no tiene salidas de aire, que no hay ni agarradores en las puertas traseras y que no tenía limpia. Y de las revoluciones me enteré al probarlo, me contó el comercial sobre el e-cvt, luego me informé más ampliamente aquí en el foro. Y todo eso antes de firmar el contrato.
Cosas que no me esperaba: no manejarme con la anchura y las maniobras (y eso que sabía que medía 1,83, pero pensé que lo llevaría mejor), la blandura de la pintura (al parecer común en todos los coches asiáticos), que no hubiera pincel de retoques de este color todavía (ni desmiento ni confirmo que me puede haber hecho falta). y el truño de navegación por el pendrive y que el climatizador remoto en el enchufable sólo funciona si tienes batería enchufable, si sólo tienes la híbrida te peinas.
No por eso voy a decir que es una castaña. Para mí, lo bueno supera con creces a lo malo y, afortunadamente para mí, estoy feliz con mi coche, y sobre todo con hacerle más de 1200km por depósito y aparcar gratis en Madrid, que me parece lo más.
Yo siempre he pensado que esto es justo para transportar cadáveres, ahí te lo dejo (por 100 eurillos lo tienes)Bueno, y del rabo de cierto señor y de su madre y su corsa.
Pero vamos, fan de los pataleos.
Ahora abro un hilo para decir que me han timado con el enchufable porque no me cabe un cadaver en el maletero (y mucho menos dos o tres) y encima no es 4x4 y yo quería usarlo para enterrar a mis víctimas en medio del campo.
Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas de 1200 km por depósitooooooooooooooooooooooo??????
Yeeeeesh. Y hago un uso en el que tiro mucho de batería enchufable. Cuando he viajado sin enchufe le he sacado poco más de 800km, pero con enchufe, a día de hoy llevo hechos más de 1200 y me queda autonomía de ciento y pico en el depósito.
(Pero no me caben cadáveres en el maletero )
Es el que me estoy mirando... Pero me da pereza el tema de cargador en garaje comunitario y tal.... pero me gusta el coche... Lo probé el martes pasado.Yeeeeesh. Y hago un uso en el que tiro mucho de batería enchufable. Cuando he viajado sin enchufe le he sacado poco más de 800km, pero con enchufe, a día de hoy llevo hechos más de 1200 y me queda autonomía de ciento y pico en el depósito.
A mí me pusieron el cargador en el garaje comunitario literalmente de un día para otro. Tardaron 3-4h. Es un coñazo tener que usar la app por bluetooth para encenderlo/apagarlo, pero por lo demás, va estupendo.
Si no es indiscreción, con quien lo montaste? Yo no conzco a nadie y voy mirando por internet. La luz la tengo con iberdrola... en fin.. voy mmirando cosas a ver ...
Lo hicimos con ESMOVE. No era la más barata (aunque al final, con la supuesta ayuda del plan moves salen todos por alrededor de 500-600 euros). Nos comimos bastante la cabeza. Nos convenció que tenían un montón de opiniones (algunas pésimas, pero bueno), que llevaban funcionando más de un año (las otras compañías nos daba pánico que desaparecieran en breve, que ha pasado) y que son soporte técnico del v2c que es el cargador que pone casi todo el mundo. Aparte de que otras empresas nos daban fechas para mínimo dos semanas y estos nos lo hacían inmediatamente.
Muchas gracias!!
Solo o cargado?
Yo creo que últimamente a la hora de dar las prestaciones de los motores no hay que dejarse llevar e ir a elegir a la ligera.Eso mismo hacemos la mayoría de los compradores, pero hay que reconocer que le quita toda la emoción a comprarse un coche.
Saludos.
las pensiones no se, pero el sueldo si creo q me lo estas pagando