Contadores luz

[guppy]

Después de tener el CHR gr sport híbrido afectado por la Dana de 4 meses.
Vuelvo a caer en la tentación con un gr sport enchufable.
Mi plaza de garaje se encuentra a 135 metros de mi contador de luz, precio instalación 3500€ con el plan movés 1000€ aprox. ( Cuando lo den)Tarifa 0'12 todo el dia
Tengo la posibilidad de instalar desde otro cuarto de contadores por 1800€ con el plan movés 600€, a esto hay que incluir 160€ instalación contador, unos 20€ de mínimos y tarifa nocturna para cargar 0'02. Que es la que me aconseja el instalador.
¿Que pensáis?
Gracias por las respuestas

 

[SimbadEM]

Después de tener el CHR gr sport híbrido afectado por la Dana de 4 meses.
Vuelvo a caer en la tentación con un gr sport enchufable.
Mi plaza de garaje se encuentra a 135 metros de mi contador de luz, precio instalación 3500€ con el plan movés 1000€ aprox. ( Cuando lo den)Tarifa 0'12 todo el dia
Tengo la posibilidad de instalar desde otro cuarto de contadores por 1800€ con el plan movés 600€, a esto hay que incluir 160€ instalación contador, unos 20€ de mínimos y tarifa nocturna para cargar 0'02. Que es la que me aconseja el instalador.
¿Que pensáis?
Gracias por las respuestas

ChatGPT es bueno para estas cosas:

Para determinar qué opción te conviene más para instalar un punto de recarga de coche eléctrico, vamos a analizar los costes iniciales y el coste operativo en el tiempo.

Opción 1: Conectar al contador actual
Coste inicial: 3.500 €
Tarifa eléctrica: 0,12 €/kWh durante todo el día

Opción 2: Contador independiente con tarifa nocturna
Coste inicial: 1.800 € (instalación) + 160 € (instalación del nuevo contador) = 1.960 €
Tarifa eléctrica: 0,02 €/kWh en horario nocturno

Comparación de costes en el tiempo
Para simplificar, supongamos que cargas 1.000 kWh al año:
Opción 1 (0,12 €/kWh): 1.000 kWh × 0,12 €/kWh = 120 €/año
Opción 2 (0,02 €/kWh): 1.000 kWh × 0,02 €/kWh = 20 €/año

Coste total tras 5 años:
Opción 1: 3.500 € + (120 € × 5) = 4.100 €
Opción 2: 1.960 € + (20 € × 5) = 2.060 €

Conclusión:
Aunque la Opción 1 tiene un coste inicial más alto, el mayor impacto viene de la tarifa eléctrica más cara. La Opción 2 resulta más económica tanto en la instalación inicial como en el coste de la electricidad a lo largo del tiempo.

Recomendación: La Opción 2 es significativamente más rentable, especialmente si realizas muchas cargas nocturnas. Incluso con un uso moderado, la diferencia en el coste de la electricidad hace que esta opción sea más conveniente.

 

[guppy]

En la opción 2 hay que sumar unos 20€ mensuales de gastos
Y luego suponiendo que me paguen el movés 3 ( está en marcha otra vez)
En la opción 1 se quedaría en 1000€
En la opción 2 en 600€

 

[SimbadEM]

En la opción 2 hay que sumar unos 20€ mensuales de gastos
Y luego suponiendo que me paguen el movés 3 ( está en marcha otra vez)
En la opción 1 se quedaría en 1000€
En la opción 2 en 600€

Puedes meterle los datos exactos a ChatGPT y te lo calcula bien. Aun así, la opción B parece la mejor. Ponle los kilómetros que haces al año y te eice lo que te interesa más.

 

[Cript]

ChatGPT, Copilot, Gemini, Meta, DeepSeek, etc.

 

[centurix]

Tu caso es similar al mío. Cambié el GR HEV por el GR PHEV.
He instalado un nuevo punto de suministro y un punto de recarga.
La instalación del punto de recarga han sido 2000 euros.
El alta del nuevo punto de recarga han sido:

• Derechos de enganche: 66,02 €
• Derechos de Extensión 3,8 kW x 17,37 €/kW: 74,87 €
• Derechos de acceso 3,8 kW x 19,7 €/kW: 31,49 €
• IMPORTE TOTAL 149,93 €
• IVA 21% s/149,93 € 9,04 €
• TOTAL IMPORTE FACTURA 181,42 €

Yo elegiría la segunda opción, un punto de suministro nuevo. Y contrataría 100W (0,1 kW) en horario punta y llano. Y la potencia necesaria para recargar en horario valle.
Cargo habitualmente 11 kW a 16 amperios y tarda unas 3h y 20m. Calculo que a 10A (2,3kW) tardaría unas 5h y 20m.

Por cierto ¿Qué compañía te da tarifa nocturna a 0,02€ el kW/h? Me interesa.

Si quieres ver los (pocos) consumos de mi coche: Consumo Gasolina: 18,46 kWh/100km - Toyota, C-HR, C-HR GR Sport 220PH