pirri
Forero Experto
He encontrado un diseño previo que no conocía.
Lo que tenían más seguro era el culo del cochazo.
"No establecemos límites en nuestra búsqueda de la idea de que debemos ser coherentes con su función", explica Isawa. "El C-HR estaba programado para tener la apariencia del Suv y una importante presencia en la carretera, pero sin ser pesado. Queríamos comunicar una sensación general de dinamismo y para obtener este resultado, trabajamos arduamente en el plan, eliminando las protuberancias sin sentido y dando fluidez a la forma"
"Nuestra intención para los interiores era crear el mismo sentimiento de movimiento e investigación geométrica que en el exterior", continúa Isawa. En el diseño, experimentamos con las nuevas soluciones estéticas y funcionales, como el azul metálico, que con el uso de un recurso óptico que implica un acabado superficial especial, es capaz de recrear un efecto de iluminación ambiental sin estar a contraluz "Estamos explotando las propiedades metálicas del material, un polímero que se parece al aluminio que emite su propia luz", explica Isawa.
Fuente:LE FINALISTE DEL COTY 2017 | TOYOTA C-HR, PERSONALITA’ NON CONVENZIONALE
Lo que tenían más seguro era el culo del cochazo.
"Nuestra intención para los interiores era crear el mismo sentimiento de movimiento e investigación geométrica que en el exterior", continúa Isawa. En el diseño, experimentamos con las nuevas soluciones estéticas y funcionales, como el azul metálico, que con el uso de un recurso óptico que implica un acabado superficial especial, es capaz de recrear un efecto de iluminación ambiental sin estar a contraluz "Estamos explotando las propiedades metálicas del material, un polímero que se parece al aluminio que emite su propia luz", explica Isawa.
Fuente:LE FINALISTE DEL COTY 2017 | TOYOTA C-HR, PERSONALITA’ NON CONVENZIONALE
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