Hola a tod@s, deciros ante todo que vengo de dejar un Auris Hybrid que me ha dado muchas satisfacciones en 10 años y medio, de ahí que vuelva a querer otro Toyota Hybrid. Os contaré mis primeras sensaciones ya que no he estado mucho tiempo con el, pero si lo suficiente para sentir una diferencia muy notable con mi anterior Auris. Primero el silencio, han conseguido que se silencie aún mas el habitáculo y ya que supongo que será por los 184 cv que tiene iba mas tiempo en eléctrico a mas velocidad, Aún así cuando se pone el térmico ( lo iba viendo en el panel) no lo notaba. La potencia... en fin una pasada. No os contaré mucho mas que compañeros que ya tienen uno de 184 cv sólo la estética deportiva que le han hecho. Me ha encantado, asientos deportivos que se ajustan perfectamente al cuerpo, el modo sport que endurece suspensión y dirección, el exterior con los lacados negros (el coche es Gris Ascari) las llantas de 19 " en fín no me ha dado tiempo pero por si a alguien le interesa pondré fotos.
Mi primer día con mi CHR GR SPORT
- Autor Starchr
- Fecha de inicio
Myvodoo
Forero Activo
Ponlas!!!
Rafa Kmoto
Forero Habitual
- Motor MK1
- 180H
- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Gris Celestita bitono
Claro que nos interesa! Ponlas que se vean los detalles nuevos. A ver si se aprecia bien el nuevo gris
Ya estás tardando!!
Enhorabuena y me uno a la petición de las fotos.
Y ahora la pregunta... Y la hago desde el respeto más absoluto: ¿trae suspensión adaptativa AVS la versión GR del C-HR?
Lo comento porque no he encontrado nada en la web de Toyota (en las especificaciones del coche, me refiero).
En cambio, en el Corolla GR si que aparece como opción... Y no barata precisamente.
Y ahora la pregunta... Y la hago desde el respeto más absoluto: ¿trae suspensión adaptativa AVS la versión GR del C-HR?
Lo comento porque no he encontrado nada en la web de Toyota (en las especificaciones del coche, me refiero).
En cambio, en el Corolla GR si que aparece como opción... Y no barata precisamente.
Ainsman no podría asegurártelo, en su día le pregunté al comercial y me dijo que en modo sport se endurecía la dirección y la suspensión, no se si te sirve, de todas formas he de probarlo.
En el tema fotos no me importa poneros las que queráis, pero, no quiero repetirme con las que se pueden ver por internet, intentaré poner algo diferente o si hay alguna petición la atenderé gustosamente.
En el tema fotos no me importa poneros las que queráis, pero, no quiero repetirme con las que se pueden ver por internet, intentaré poner algo diferente o si hay alguna petición la atenderé gustosamente.
ElGambitoSalao
Forero Experto
Al final a España nos ha llegado la versión capada también de este vehículo no?
Por lo que entiendo la versión que se comercializa en España es la de color negro.
En el resto del mundo como en América y Japón como el blanco?
Por lo que entiendo la versión que se comercializa en España es la de color negro.
En el resto del mundo como en América y Japón como el blanco?
Yo tengo el Blanco Ascari
ElGambitoSalao
Forero Experto
Pero con que morro?
Rafa Kmoto
Forero Habitual
- Motor MK1
- 180H
- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Gris Celestita bitono
Pues casi que mejor, a mí no me hace mucha gracia el morro nuevo. Pero claro, para gustos los colores.
ElGambitoSalao
Forero Experto
El resto de GR si lo tienen, como el Yaris y el corola.
Rafa Kmoto
Forero Habitual
- Motor MK1
- 180H
- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Gris Celestita bitono
Pues otro punto a favor de que no lo hayan cambiado para que siga siendo tan diferente de los demás
ElGambitoSalao
Forero Experto
No tiene tampoco el distintivo de GR?
lo digo desde la ignorancia, no sé si el modelo español lo lleva.
lo digo desde la ignorancia, no sé si el modelo español lo lleva.
Gracias.
En mi caso descarté esa versión por las llantas de 19 y esa tira blanca en los asientos delanteros (sí, soy tremendamente maniatico) y he acabado con la Advance Luxury, pero me quedaba la duda de la suspensión, que no es que aporte mucho, más allá de hacer el coche más incomodo (la he vivido en otro coche y esa es mi opinión).
En cualquier caso, el coche con ese acabado tiene un toque marcadamente deportivo y queda espetacular.
Con o sin AVS, a disfrutarlo.
Lo lleva detrás, en los asientos delanteros, en las pantallas y en el bot´n de arranque, este finde a ver si hago fotos y os las enseño.
Hoy he estado en Toyota mirando el CHR 180H Advance Luxury blanco bitono, que en principio era el que me gustaba.
También me han enseñado el GR Sport, era rojo bitono. Me ha gustado y el precio era el mismo que el Advance Luxury, pero no sé si luego a la larga al ser la llanta de 19 a la larga será mucho más caro el cambio de neumáticos, o consumirá más, etc.
¡No sé qué hacer a igualdad de precio en la compra inicial!. ¿Consejos?
Gracias!
También me han enseñado el GR Sport, era rojo bitono. Me ha gustado y el precio era el mismo que el Advance Luxury, pero no sé si luego a la larga al ser la llanta de 19 a la larga será mucho más caro el cambio de neumáticos, o consumirá más, etc.
¡No sé qué hacer a igualdad de precio en la compra inicial!. ¿Consejos?
Gracias!
Vaya por delante que sólo es mi opinión y la estoy haciendo en el hilo de un propietario de un coche con acabado GR.
En este nuevo cambio de coche que he hecho, buscaba un toque menos deportivo sin perder equipamiento y afortunadamente, Toyota ofrece la posibilidad de conseguirlo.
Vengo de un coche con llanta de 19'', con perfil 35 y suspensión adaptativa, lo que lo hacía mucho más seco (e incómodo) en el modo más radical.
Las llantas cuanto más grandes, más propensas son a "arañarlas" en bordillos y demás. y las bitono luego no se arreglan tan fácil (o barato).
Así que he "bajado" a una pulgada menos, que también son delicadas, pero menos.
A nivel estético, pues va a gustos. A mi me parece un coche pequeño y alto para llevar 19''.
A nivel de comodidad, pues algo más de perfil, da más comodidad (no descubro nada nuevo, desde luego), y seguramente el coche envejezca mejor a nivel de grillos y ruidos (menos perfil en 19'').
A nivel de consumos pues seguramente gaste algo más en 19'' pero no creo que sea algo desmesurado.
Por otro lado, la llanta de 18'' lleva una medida "rara" (225/50) por lo que el precio de las ruedas es alto, seguramente tanto como las que puede llevar el GR. Otra cosa es bajar a 215/50, algo perfectamente posible y que el coche debe asumir sin problema alguno por la potencia que tiene y la forma de entregarla (muy lineal).
Ahí los precios bajan, y mucho, y lo más importante, hay mucha más variedad en primeras marcas.
No sé si ayudo o te despisto más... xD.
En este nuevo cambio de coche que he hecho, buscaba un toque menos deportivo sin perder equipamiento y afortunadamente, Toyota ofrece la posibilidad de conseguirlo.
Vengo de un coche con llanta de 19'', con perfil 35 y suspensión adaptativa, lo que lo hacía mucho más seco (e incómodo) en el modo más radical.
Las llantas cuanto más grandes, más propensas son a "arañarlas" en bordillos y demás. y las bitono luego no se arreglan tan fácil (o barato).
Así que he "bajado" a una pulgada menos, que también son delicadas, pero menos.
A nivel estético, pues va a gustos. A mi me parece un coche pequeño y alto para llevar 19''.
A nivel de comodidad, pues algo más de perfil, da más comodidad (no descubro nada nuevo, desde luego), y seguramente el coche envejezca mejor a nivel de grillos y ruidos (menos perfil en 19'').
A nivel de consumos pues seguramente gaste algo más en 19'' pero no creo que sea algo desmesurado.
Por otro lado, la llanta de 18'' lleva una medida "rara" (225/50) por lo que el precio de las ruedas es alto, seguramente tanto como las que puede llevar el GR. Otra cosa es bajar a 215/50, algo perfectamente posible y que el coche debe asumir sin problema alguno por la potencia que tiene y la forma de entregarla (muy lineal).
Ahí los precios bajan, y mucho, y lo más importante, hay mucha más variedad en primeras marcas.
No sé si ayudo o te despisto más... xD.