Hola, pues eso cual seria la medida completa de la llanta de 18" pues he visto que tiene otros codigo que no entiendo muy bien... como seria el de nuestro coche y que significaria cada codigo??? por cierto perdon si ya esta esta pregunta en otro tema he estado buscando y no lo he visto...
Te refieres a la llanta o ala rueda? Sobre la llanta hay un post q hablaba sobre q neumático se podía llegar a montar. Sobre la rueda la medida es 225/50/18 en el caso se los q llevo llanta de 18
Veamos. Nuestro coche monta principalmente la llanta de 17 o de 18 pulgadas. Para 18 pulgadas, nuestra rueda es 225 / 50 / R18 Esa medida es el DIAMETRO de la LLANTA. 18 (R18) pulgadas siendo 2,54 cm por pulgada, supone 45,72 cm de diámetro de la parte central de la rueda, la parte metálica. La rueda tiene otras dos medidas importantes. La primera es la ANCHURA. En el caso de la llanta de 18, la anchura es de 225. Esto significa que el ancho de la rueda es de 22,5 cm visto transversalmente. Esto es lo que apoya en el suelo. La segunda medida es la ALTURA. En nuestro caso es de 50. ¿que significa, o que mide? Pues no es una medida en cm o mm. Simplemente es que parte de neumático hay del extremo hasta la llanta en relación a la anchura. Los neumáticos con una anchura inferior a 55 se consideran de perfil Bajo, es decir que tiene poco lomo, poca anchura. Estos neumáticos, como es el nuestro, es más sensible a los baches y consume más, pero en cambio, el coche es más estable y permite conducción más deportiva. Es de perfil bajo a menor número más perfil bajo es. Como es de 50, la anchura del lomo de la rueda desde la llanta es de 22,5 * 50% (es decir multiplicar por 1/2 que es 50/100). Queda pues 11,25 cm que es lo que mide de alto la corona de la rueda. Como hay corona arriba y abajo, al final, el alto completo de la rueda mide desde el suelo hasta arriba 11,25 cm de goma superior + 18 pulgada de llanta (45,72 cm) + 11,25 cm de goma inferior = 68,22 cm suponiendo que la rueda esté bien hinchada. Ah y nos queda una cosa más: Factor de velocidad (que debe ser al menos de 95 V) La letra indica velocidad máxima, habiendo W, X Y,...también Y ya como cosas menores es si el neumático es de verano, invierno o de todas las estaciones, si es simétrico o no o si es direccionable o no. Pero este es otro asunto.... Los neumáticos de 18 son caros, más que nada porque es una medida que con estas tres dimensiones no es fácil encontrar en otros vehículos. Y otra cosa más. No se pueden poner cadenas de nieve. Siempre que sean cadenas. Pero si las llamadas "Textiles".
los neumaticos si secuales son, lo que me refiero es a la llanta. Supongamos que tengo la llanta normal de casa del advance, y en un futuro quiero comprar otra llanta por el simple capricho de cambiarlas y que he visto unas muy chulas por internet... que medida tendria que mirar para asegurarme que valen para mi chr??? pues he visto que en internet salen aparte de las pulgadas que serian 18"... el patron de perno (ejemplo 4x112..)...anchura de llanta (ejemplo 8,5") .... y un codigo ET (ejemplo ET35), no se si me explico... ejemplo de llanta con todas sus medidas y codigos: JAPAN RACING JR11 18X10,5 ET0 5X114/120 GLOSSY BLA Index: JR111810MG0074GB Wheel Size: 18" Colour: Black Bolt Pattern: 5x114,3, 5x120 Rim Width: 10,5" ET: 0
No soy especialista en llantas amigo @Tarantula. Mi coche, que era una serie especial, traía unas llantas con radios completamente negros y que quedan muy bien, No he necesitado cambiarlas. Pero dime una cosa, ¿Crees realmente que haya que cambiarlas ya el primer año de tener el coche? Es un artículo caro y monta además los zapatos de nuestros coche. Cuidado con equivocarte. No obstante seguro que hay foros con personal que conoce más este mundo, probablemente en foros de tuning en los que están más acostumbrados a tratar estos temas de forma más cotidiana.
En este hilo hay un configurador de bbs para nuestro coche y otras de Toyota, tal vez ahí veas algo Soñar con llantas BBS
si ese hilo lo he visto pero no es que me aclare gran cosa, y no es que quiera cambiarlas, es curiosidad de que llanta se usa en nuestro coche y que significa cada medida y codigo....si no fuera por la curiosidad donde estaríamos??? ....
La mejor forma de salir de dudas es desmontar una de tus llantas y por la cara interior te deberia venir estampado el ancho de la llanta y el ET...
Es cosa de buscar.... En el manual te pone el Ancho que es de 7J, pero el ET no te lo pone, seria cosa de quitar la llanta que son 5 minutos o a lo mejor te lo sabran decir llamando a tu concesionario...
si, bueno tampoco me corre prisa, ya dijo era simple curiosidad por que no lo he encontrado por ningun sitio...por lo menos ya tengo el ancho, o como e leido que se llama garganta cierto? jejejej
Genial ya sabemos el rollos ese de las medidas de los pernos, mas datos para el bolsillo muchas gracias soy unos maquinas...Para tener en cuenta, he hablado con recambios y con taller de Toyota y no tienen NPI (Ni Puta Idea) el de recambios que no sabe que solo trabajan llantas originales y claro que bienen en la medida que vienen y que no saben mas, y en taller que en la ficha tecnica estan la medidas del neumatico, pues que busque llantas para ese neumatico... y me pregunto yo... si tenemos unas 225*50*18, creo... pero como veo con 5 pernos, que gracias a @armaxius sabemos que son 5 pernos de 114.3, pero si no lo sabemos compramos una de 4 pernos o 6 pernos y como el neumatico vale ya esta??? ya la puedo poner???... JAJAJAJAJA, en fin o es que en esta toyota estan muy desinformados o esque no quieren soltar prenda para que vayas a otro lado a comprar llantas... vaya tonteria ... muchas gracias a todos por la informacion.. y ya saber el peso de cada llanta sera demasiado no?? jejejej, tambien es un dato a tener en cuenta pues mientras mas pesadas mas consumo...
Equivalencia de Neumáticos. Cuando se cambian los neumáticos por unos que no son los originales del vehículo es posible que variemos las dimensiones con respecto a los anteriores. Mirando en la ficha técnica podremos ver qué medida de ruedas está homologada por el fabricante del vehículo. Si deseas cambiar los neumáticos del vehículo, asegúrate que cumplen con los siguientes requisitos: Índice de capacidad de carga (igual o superior). Índice o código de velocidad (igual o superior). Igual diámetro exterior (actualmente hasta un +/-3% de diferencia). Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumático. Que no implica riesgo de interferencias con otras partes del vehículo. En la parte lateral de todo neumático se pueden apreciar una serie de códigos y abreviaturas, cuya función es darnos información sobre el neumático:
