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ScarletJinx
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Hay un hilo sobre esto. Pon en el buscador ‘consumos’ y te van a salir hilos de cada una de las motorizaciones. Si te puedes permitir el enchufable, adelante 
ScarletJinx
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Aquí el hilo del enchufable
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Consumo real con batería del Toyota C-HR MK2 220PH
El hibrido enchufable es el futuro si puedes cargarlo en casa y te haces cada día menos de 60 km. Tengo un compañero de trabajo un un Ford Kuga hibrido enchufable y ha respostado a los 3 meses. Lo malo es que aún son demasiado caros, casi al nivel de un buen eléctrico.
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ScarletJinx
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La autonomía solo en EV es de unos 60km si no recuerdo mal. Después funciona como híbrido normal. Los consumos medios son similares a los del híbrido normal un pelín inferiores pero no de escandalizar. Eso sí, hace viajes con un consumo de 1.5 o 2 litros a los 100 en trayectos cortos y suaves que no los hace el híbrido normal
La gente que lo tiene está contenta
La gente que lo tiene está contenta
Torero2000
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Bienvenido
Cristobal L
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Saludos
Maestricoo
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Yo he probado los tres, el 140 los consumos son súper buenos no pasando de 4,6 al menos en las pruebas que yo he hecho. El 200h también muy contenido , sobre los 4,9 a 5 dependiendo del trayecto. Y el 220ph lo probé en un mini viaje de 150kms con un comportamiento ejemplar, 60km quizás algo más en eléctrico puro que posibilitó un consumo medio de 3,6, también es verdad que a mitad de trayecto dejé que se autogestionase de híbrido a eléctrico y nivela mucho el consumo. Para el enchufable tienes que tener cargador en casa y yo por mala experiencia no te lo recomiendo , no pagan … no hay manera de que paguen. El 140 o 200 ya de sobra te valen, depende del uso que le vayas a dar.
