Fallo esporadico de potencia | Club Toyota C-HR

Fallo esporadico de potencia

Tema en 'Mecánica' iniciado por Tostemp, 10 Dic 2017.

  1. Tostemp

    Tostemp Forero Habitual

    Ubicación:
    Vielha
    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
    Versión:
    Dynamic Plus
    Color:
    Gris Grafito bitono
    Hola!!!
    Ya han sido 2 veces que el coche me ha fallado, no me ha dejado tirado ni se ha encendido ninguna luz, pero de repente el coche pierde fuelle y las subidas como que le cuesta, tengo que pararme a un lado, apago el coche, lo vuelvo a encender y eureka, problema solucionado, el coche vuelve a correr como siempre.
    A alguien le ha pasado lo mismo???
    Yo vivo en los pirineos, asi que aqui con tanta subida es normal que se les exija mas que en ciudad.
    Asi mismo estos dias de mucho frio he observado que el coche no llega a completar la bateria de carga, que se queda a una raya.
    A alguien tambien le ha pasado esto??
     
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  2. Tetsuo

    Tetsuo Forero Experto

    Ubicación:
    Murcia
    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
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    Advance Plus
    Color:
    Gris Diamante
    Lo de la batería, sólo la he visto llena una vez tras un largo descenso.
    Pérdida de potencia, nunca. Aunque yo voy relajado. Cuando llevaba 2000 km le di un pequeño pisotón cuesta arriba, una buena cuesta... Y se puso a 160 en unos pocos segundos.
     
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  3. pirri

    pirri Forero Experto

    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
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    Advance
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    Gris Diamante
    Pues nunca me ha me ha pasado. Quizás en alguna subida por puertos de montaña al no tener batería y tirar del motor sólo, se nota diferente, pero que no tire nunca me ha pasado.

    Mira a ver los modos ECO, NORMAL a ver si lo notas mejor en NORMAL.
     
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  4. Tetsuo

    Tetsuo Forero Experto

    Ubicación:
    Murcia
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Advance Plus
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    Gris Diamante
    Yo voy en normal siempre.
    Probé el eco y no me gustó nada y el modo sport no lo he probado todavía. Estoy esperando el tramo de carretera perfecto para probarlo.
     
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  5. Tostemp

    Tostemp Forero Habitual

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    Vielha
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Dynamic Plus
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    Gris Grafito bitono
    Yo siempre suelo ir en modo eco, el sport lo utilizo poco y el normal mucho menos.
     
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  6. Tostemp

    Tostemp Forero Habitual

    Ubicación:
    Vielha
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Dynamic Plus
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    Gris Grafito bitono
    Yo la veo casi siempre, ya que donde vivo al haber muchas cuestas, pues al bajar siempre suele llegar a llenarse por completo, pero la verdad que solo me ha pasado estos dias de mucho frio. Ahora carga a tope como siempre.
     
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  7. pirri

    pirri Forero Experto

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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Advance
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    Gris Diamante
    Pues parece que te toca ir al taller a ver que le pasa.
     
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  8. Tostemp

    Tostemp Forero Habitual

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    Vielha
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Dynamic Plus
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    Gris Grafito bitono
    Ya he ido, respuesta de Toyota, todo esta correcto, no da ningun fallo.
    Pero os puedo decir que algo le han echo, porque ahora el coche tira mas, ahora que me digan ellos si quieren o no decirmelo.
    Pero de seguro que algo tenia.
     
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  9. pirri

    pirri Forero Experto

    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
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    Advance
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    Gris Diamante
    El truco del chef que te deja más mosqueado
     
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  10. Tetsuo

    Tetsuo Forero Experto

    Ubicación:
    Murcia
    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
    Versión:
    Advance Plus
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    Gris Diamante
    Igual es la gasolina. Hay alguna marca blanca que dejaba mercedes y audis parados por su alto contenido en agua.
     
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  11. Carina

    Carina Forero Novato

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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Aire
    Color:
    Gris Diamante
     
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  12. Carina

    Carina Forero Novato

    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
    Versión:
    Aire
    Color:
    Gris Diamante
    Hola! A nosotros nos ha pasado exactamente lo mismo, varias veces y con dos conductores diferentes, cuesta arriba y cuesta abajo también, así que no creo que ese sea el motivo. No han encontrado fallos en el servicio técnico, pero es un peligro (a mí el fallo me dio en una autopista!). Sí alguien sabe algo sobre este tema sería bueno compartirlo.
    Saludos!
     
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  13. ElGambitoSalao

    ElGambitoSalao Forero Experto

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    Barcelona
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Style Plus
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    Negro Azabache
    Alguien comprobó cuanto tenia la bareia de tracion antes de la pedida de potencia?

    A mi me paso en un puerto, con el modo Sport, cuando a la batería de tracción le quedaban 3 lineas, dejo de dar potencia el motor eléctrico y de ir sobrado, a tener que echarme al carril lento, el coche no tenia ningun fallo, solo se quedo sin potencia eléctrica por que la consumi toda.
     
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  14. Beni

    Beni Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Dynamic Plus
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    Blanco Perlado bitono
    Hola,

    Nunca me ha pasado, pero lo que contáis me da un poco de yuyu...
     
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  15. ElGambitoSalao

    ElGambitoSalao Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Style Plus
    Color:
    Negro Azabache
    Tenemos que tener en cuenta que nuestro vehículo cuenta con una potencia combinada de 122 cv, pero si consumimos el total de la potencia eléctrica, para salvaguardar la integridad de la batería, cuando baja el nivel por debajo de las tres rayas (como en el modo EV). El coche solamente es impulsado por el motor 1.8 de gasolina de 90cv atmosférico, Que junto con el tipo de cambio que tenemos y los 1500 kilos de peso, hacer que en subida nuestro coche le pese el culo, nunca me ha pasado recta, pero seguramente en esta situación se note muchísimo menos.
     
    Última edición: 23 Oct 2018
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  16. Tostemp

    Tostemp Forero Habitual

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    Vielha
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Gris Grafito bitono
    Y que no te pase Beni, a mi ya me lleva pasado 7 veces o mas y la verdad que le he cogido miedo a adelantar en subidas, porque ya en una ocasion a punto estuve de tener un accidente con otro coche que bajaba, pero en fin en esa ocasion tuve reflejos, yo ya paso de mirarlo, es mas tambien noto que en velocidad baja el coche me da como pequeños empujones o tirones, en principo pense que era por que se conectaba el compresor del aire acondicionado pero ahora no lo llevo y me lo sigue haciendo igual, es cuando voy a 50km/h y mantengo esa velocidad y aceleracion. No se, este coche a mi me ha salido tarado y que ganas tengo de darle el aire y a ver cuando sale el de 180cv.
     
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  17. Dani3s

    Dani3s Forero Experto

    Ubicación:
    Palma de Mallorca
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Yo que subo cada dia un puerto de montaña hace unos meses con mas calor me paso unas cuantas veces y justo despues de pasar la revision...Llegaba al trabajo con la bateria a tope ya que para llegar tengo que subir un puerto y el trabajo lo tengo justo bajando ese puerto que anteriormente subi osea llegaba al trabajo con la bateria que a veces pensaba,me va a reventar!!!
    Pues bien,cuando volvia a coger el coche para volver a casa...
    1-Alguna vez miraba la bateria y curiosamente de tenerla llena cono la tenia cuando aparque el coche pues alguna vez la tenia por la mitad (ya lo comente en otro hilo)
    2- Alguna vez al coger el coche y empezar a subir el puerto el dia que la bateria estaba como la deje (llena) a los 100/150 metros de arrancar me fundia la bateria,me bajaba a dos lineas de carga de bateria y tenia que subirme todo el puerto con el pie a fondo y sin poder pasar de 60km/h y sin cargar la bateria practicamente nada cuando supuestamente con la aguja en Power y con el motor termico en marcha deberia consumir combustible y cargar algo la bateria.
    “Cosas rarisimas que no entendia asi de repente”
    Y ahora que han bajado un poco las temperaturas parece “parece” que todo a vuelto a la “normalidad”
    O el sistema hibrido es la ostia de inteligente!! O cuando subes puertos de montaña a diario y lo fuerzas tanto,se vuelve loco!!
    La temperatura ambiental se que influye,pero no entendia porque unos dias si y otros no...:thumbsdown:
     
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  18. Tostemp

    Tostemp Forero Habitual

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    Vielha
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Gris Grafito bitono
    No se pero a mi me ha pasado en todas las condiciones climaticas, el fallo de potencia me tiene cansado, ya que nunca te avisa.
     
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  19. Dani3s

    Dani3s Forero Experto

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    Palma de Mallorca
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    Fijate en la bateria cuando lo aparcas y cuando lo vuelves a coger si sigue igual.
    Esta claro que no es un coche para hacer puertos de montaña a diario...entre que cuando lo subes con la aguja en Power tooodo el rato el ruido se mete en la cabeza y cuando lo bajas o te comes pastillas de freno o le metes la B y ya mueres!!
     
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  20. Tostemp

    Tostemp Forero Habitual

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    Vielha
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Dynamic Plus
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    Gris Grafito bitono
    Ya el ruido no me molesta, me he acostumbrado, pero lo fuerte es al principio, que parece que todo se vaya a romper :roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:
     
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