Desactivar sistema hibrido. | Club Toyota C-HR

Desactivar sistema hibrido.

Tema en 'Mecánica' iniciado por Caiacaia, 1 Jul 2017.

  1. Caiacaia

    Caiacaia Forero Activo

    Ubicación:
    Salt, Girona
    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
    Versión:
    Advance
    Color:
    Gris Diamante
    Hola el titulo extrañara quizás un poco, pero veréis, ayer si habéis visto las noticas tuvimos en Girona una gran tromba de agua, para desgracia mía me pillo con el coche dentro de un parking de unos grandes almacenes, debido a que entraba el agua a choro en el parking, nos hicieron quitar todos los coches, sorpresa, a la salida me encontré dos palmos de agua en la calle.
    De aqui viene el titulo del tema, como tenia la bateria con carga, no se ponga en marcha el motor de gasolina, y todos sabemos que cuando tienes micha agua y esta puede llegar a entrar en el tubo de escape, es conveniente acelerar para impedirlo, y como los coches que tenia delante no corrían, lógicamente, el motor de gasolina no arrancaba.
    Por eso mi pregunta, tendríamos que memorizar como hace el operario de la ITV para desactivar el sistema híbrido y dejar el coche en modo mantenimiento, pues después con solo parar el coche y ponerlo de nuevo en macha regresa todo a la normalidad.
     
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  2. Caiacaia

    Caiacaia Forero Activo

    Ubicación:
    Salt, Girona
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Advance
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    Gris Diamante
    Hola he encontrado esto, pero lo confirmare en el concesionario.

    Hay otra forma, que parece más complicada, pero es más técnica y es poner el Prius en

    MODO de MANTENIMIENTO, INSPECCIÓN, o de DIAGNÓSTICO.
    Es la usada en la Prueba de los gases de escape (ralentí) en las ITV.

    Hay que reallizar la siguiente secuencia y completarse antes de que pasen 60 segundos desde que abordemos el paso 1.

    0 - Sistema apagado y Freno “de mano” puesto (por seguridad)
    1 – Pulsamos dos veces el botón Power sin pisar el freno, (entramos en el modo Ig-On). El cambio está en "P"
    2 – Pisamos dos veces el acelerador (hasta el fondo)
    3 – Pisamos el freno y seleccionamos posición N
    4 – Pisamos dos veces el acelerador (hasta el fondo)
    5 – Pulsamos P
    6 - Pisamos dos veces el acelerador (hasta el fondo)
    7 – Pisamos el freno y pulsamos Power, (el coche queda en Ready y vemos el icono del coche admirado en pantalla)

    No alarmarse es ... hemos entrado en MODO DIAGNOSTICO lo que Obliga al ICE a funcionar continuamente. Si no se pisa acelerador el ICE queda al ralentí, y el coche puede subirse a un elevador porque el Control de Tracción está desconectado.

    Para salir de él APAGANDO y REINICIANDO el Sistema normalmente, y aquí no ha pasado nada.

    La velocidad de ralentí en este MODO MANTENIMIENTO es de aproximadamente 1.000 rpm. El número de revoluciones se incrementará a:
    1) 1.500 rpm si el pedal del acelerador se presiona menos de un 60%, y
    2) 2.500 rpm si el pedal se pisa más del 60% de su recorrido.

    Este MODO DIAGNOSTICO no debe utilizarse para circular con él activado, salvo que tengamos mucho interés en cargarnos el Prius.

    Salu2
     
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  3. Alc

    Alc Forero Activo

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    Barcelona
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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Dynamic Plus
    Color:
    Gris Diamante bitono
    Interesante, gracias.
     
  4. pirri

    pirri Forero Experto

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    1.8 VVT-i Hybrid
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    Advance
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    Gris Diamante
    Me gusta :thumbsup: Lo estuve buscando el otro día, gracias por ponerlo.
     
  5. Castellonero

    Castellonero Forero Activo

    Muy interesante. Lo voy a imprimir y guardar junto a la documentación del coche.
     
  6. NachoT

    NachoT Forero Experto

    Ubicación:
    Vanuatu
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    1.8 VVT-i Hybrid
    Versión:
    Advance Plus
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    Gris Diamante
    Me da bastante yuyu que cuando le toque pasar su primera ITV el piernas de turno no sepa que hacer con un hibrido.
     
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  7. gandul

    gandul Forero Activo

    Motor:
    1.8 VVT-i Hybrid
    Versión:
    Advance Plus
    Color:
    Bronce Tierra
    He encontrado esto aunque es del Prius...
    [​IMG]
     
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