Pero si va a 120-130 en una carretera de 110 lloviendo. Totalmente distraido mirando a la cámara mientras graba y confiado y me dice que es malo ir a más de su velocidad 120. Creo que hace justo lo que dice que no hagamos en el vídeo.
Las cualidades dinámicas del Chr son sobresalientes. No se parece a un SUV...
Por si alguien tiene dudas del cochazo y su estabilidad en situaciones de volantazo. Pero a 75 no a 120 en mojado como va ese hombre confiado.
Ahi es donde queria ir yo,el comportamiento del CHR en curvas de todo tipo de radio es espectacular,nada que envidiar a una berlina,la puesta a punto del conjunto chasis-suspensiones es sobresaliente.Si le buscas las cosquillas al final se las encuentras pero debes tirarle webecillos
Para mi ese efecto está producido por la dirección asistida electrica,todo suavidad y finura cuando vas despacio y endurecido al tomar velocidadSi que es verdad que en modo eco parece que un giro de 90 grados de volante da la sensación que dobla poco por ciudad, en comparación con el anterior coche. Eso puede dar sensación de menos ágil ¿Alguien más lo ha notado? ¿Podría estar ajustado así por precisamente ser un coche más pesado y evitar que se vaya al carajo en un volantazo?
