t800xc
Forero Experto
Aquí tenéis un artículo muy interesante, parecido a lo que le pasó a un compañero del foro, pero algo más sofisticado: Cómo me engañaron para intentar hackear (y robar) mi coche de alta gama
"Cómo me engañaron para intentar 'hackear' (y robar) mi coche de alta gama"
- Autor t800xc
- Fecha de inicio
Juan CHR
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Launch Edition
- Color MK1
- Gris Diamante bitono
Es alucinante. La tecnología es una fuerte aliada, pero también es una fuente de peligros.
Pero no es solo la conexión hacia el interior del coche sino también con el mundo.
Una compañera que tuvo un accidente por colisión con otro coche, que estaba parado en autovía tras una cola que se formó a causa de otro accidente, y tras un cambio de rasante, me comentaba que el accidente se podría haber evitado si, de alguna forma, el coche colisionado se hubiera comunicado con el suyo (o si hubiera tenido un sistema como el nuestro de radares). Imaginad ahora que alguien manipulara esa conexión e hiciera creer que no existe ese atasco. Espero que los sistemas tengan una buena seguridad anti hackeo porque podemos estar vendidos.
En cuanto al propio coche, creo que los protocolos o mecanismos seguridad de acceso y arranque tienen un margen importante de mejora, y en eso hay mucho consenso entre los compañeros foreros.
Pero el mundo de la seguridad en el automóvil no se para. Ya hemos comentado que hay desarrollándose un protocolo mejorado de comunicación entre mandos y coche, y ya se está incorporando nuestro móvil como modo de autenticación para acceder y arrancar. Veremos que nos depara el futuro.
Pero no es solo la conexión hacia el interior del coche sino también con el mundo.
Una compañera que tuvo un accidente por colisión con otro coche, que estaba parado en autovía tras una cola que se formó a causa de otro accidente, y tras un cambio de rasante, me comentaba que el accidente se podría haber evitado si, de alguna forma, el coche colisionado se hubiera comunicado con el suyo (o si hubiera tenido un sistema como el nuestro de radares). Imaginad ahora que alguien manipulara esa conexión e hiciera creer que no existe ese atasco. Espero que los sistemas tengan una buena seguridad anti hackeo porque podemos estar vendidos.
En cuanto al propio coche, creo que los protocolos o mecanismos seguridad de acceso y arranque tienen un margen importante de mejora, y en eso hay mucho consenso entre los compañeros foreros.
Pero el mundo de la seguridad en el automóvil no se para. Ya hemos comentado que hay desarrollándose un protocolo mejorado de comunicación entre mandos y coche, y ya se está incorporando nuestro móvil como modo de autenticación para acceder y arrancar. Veremos que nos depara el futuro.