Nitro80
Forero Activo
Perdonar mi torpeza, pero si pulso este botón no veo nada en la pantalla, he revisado el manual y tampoco encuentro para que sirve. ¿Me podéis ayudar o enlazar al algún hilo que lo explique? Gracias de antemano
Ayuda botón volante
- Autor Nitro80
- Fecha de inicio
Javy JB
Forero Experto
Nitro80
Forero Activo
Osea ,que para configurarlo y que el botón haga algo también ¿hay que tener activada la velocidad de crucero?
Javy JB
Forero Experto
no se configura nada... solo seleccionas la distancia de seguridad con el coche de delante tuyo y siempre despues de fijar una velocidad de crucero.
Nitro80
Forero Activo
Entendido, gracias!! A qué distancia lo fijáis vosotros?
Torero2000
Forero Experto
En ciudad una raya, en carretera 2 y en autovía 2 o 3
iTorcito
Forero Activo
Javy JB
Forero Experto
Yo lo llevo puesto en una raya (30mts) siempre que activo el control de crucero en carretera . Y antes de que el coche reaccione yo con mucho tiempo antes ya voy sabiendo lo que va a pasar .Si lo pongo a 2 rayas por autovia veo que me es necesario coger el carril izquierdo para poder seguir mucho antes de alcanzar al coche de adelante para adelantarlo y amenudo se me hechan encima los que tienen mucha prisa . A esto le sumas que al coche que pretendes adelantar no le empiece a pesar el pie .... y total que me pongo malo por lo que ese conductor esta provocando al verme en el carril izquierdo antes de tiempo . Pero eso ya como tu valores y tu forma de conduccion jejeje.
UN saludo compi.
Torero2000
Forero Experto
Claro, así no me paso tan fácil y me frena solo en los atascos y semáforos. Muy cómodo, 55 km/h y listo...En ciudad vas con el control de velocidad activado?!?!?!
manchego45
Forero Experto
Cada uno tenemos nuestra opinión al respecto de tanta ayuda a la conducción.
Personalmente no uso el control de velocidad adaptativo, salvo en condiciones de mala visibilidad siempre en carretera abierta lógicamente. Hablo por ejemplo que lleves el sol de cara al atardecer, lluvia intensa, niebla, etc, etc. Ahí es muy efectivo y te da seguridad extra.
Con visibilidad buena? A mí no me gusta. Eso de que te frene con tanta anticipación incluso con la menor sensibilidad, y que hasta que no te hayas puesto completamente en paralelo al que llevas delante en el otro carril, no vuelva a acelerar..........no me gusta.
Pero para gustos colores.
Pasa igual que lo del centrado de carril. Uffff, otra cosa que me pone de los nervios. No deja de corregir, avisar, vibrar..........Desactivado desde el segundo día. Esto tengo la opinión de que es darle un valor añadido al coche por el tema de los niveles de autonomía en la conducción. De los 5 niveles existentes (creo), pues lo mismo con tanta ayuda este coche, se pone en el nivel 3 por decir uno, y eso de ciertas ventajas en aspectos puntuales de algo que desde luego desconozco.
Personalmente no uso el control de velocidad adaptativo, salvo en condiciones de mala visibilidad siempre en carretera abierta lógicamente. Hablo por ejemplo que lleves el sol de cara al atardecer, lluvia intensa, niebla, etc, etc. Ahí es muy efectivo y te da seguridad extra.
Con visibilidad buena? A mí no me gusta. Eso de que te frene con tanta anticipación incluso con la menor sensibilidad, y que hasta que no te hayas puesto completamente en paralelo al que llevas delante en el otro carril, no vuelva a acelerar..........no me gusta.
Pero para gustos colores.
Pasa igual que lo del centrado de carril. Uffff, otra cosa que me pone de los nervios. No deja de corregir, avisar, vibrar..........Desactivado desde el segundo día. Esto tengo la opinión de que es darle un valor añadido al coche por el tema de los niveles de autonomía en la conducción. De los 5 niveles existentes (creo), pues lo mismo con tanta ayuda este coche, se pone en el nivel 3 por decir uno, y eso de ciertas ventajas en aspectos puntuales de algo que desde luego desconozco.
Javy JB
Forero Experto
AHY le has dado, eso mismo queria decir yo .