avería en climatizador y problema con el concesionario
- Autor JMS
- Fecha de inicio
manchego45
Forero Experto
se que lo fácil es dar parte al seguro a todo riesgo, eso en caso de disponer del mismo y fácil pero a la vez aventurado, porque el seguro tiene sus peritos y antes de aprobar que está cubierto el daño el perito ha de verificar que efectivamente ha sido comprobado por un objeto externo proyectado que haya impactado
afortunadamente lo tengo a todo riesgo y en la compañía que en su día me recomendaste, les he llamado y explicado detalladamente los hechos, me han recomendado llevarlo a un taller oficial Toyota concertado y que su perito hará una inspección de los daños
manchego45
Forero Experto
Yo leyendo lo de tu concesionario, entiendo que el concesionario reconoce o asume que eso ha sido causado por un agente externo. La evidencia del taller la tienes.
Que luego tu seguro dice que no lo cubre por motivo X, Y o Z, pues que le vamos a hacer.
Pues tendrás que arreglarlo tú. Si es que no hay más. Y si no tienes seguro a todo riesgo, pues te tocará arreglarlo a tí. Si es que no tienes más opciones.
Motor Arjona es el taller concertado más proximo a mi domicilio, pero les he pedido me envíen a otro taller concertado distinto porque no pienso volver a pisar ninguna de sus instalaciones, han pretendido cobrarme la mano de obra porque según ellos el programa Toyota Care que tengo suscrito es solo para mantenimiento y no para reparaciones que no esten cubiertas por la garantía. Finalmente tras negarme y sugerirle al comercial pongan una nota diciendo que el cliente retira el vehículo con una deuda de tantos euros, ha consultado con alguien y ha accedido a "perdonarme" la deuda cuyo importe no he llegado a saber ...
Disiento, siempre hay más opciones. Reclamar al Servicio de Atención al Cliente no solo no es incompatible con dar parte al seguro, sino que en mi opinión es un derecho y un deber para evitar que otros tengan el mismo problema. No es el azar de un objeto externo que haya burlado la rejilla de ventilación la única causa. Está suficientemente bien diseñada esa rejilla ? La de mi antiguo Corolla es distinta, son pequeños orificios redondos por los que es más dificil colarse un objeto. Nunca tuve ese problema y tras 20 años, la climatización del Corolla funciona como el primer día. El radiador del CHR debería ser más resistente para soportar un impacto tan mínimo. Como propietario del vehículo, esperaría que los componentes del automóvil sean lo suficientemente sólidos y duraderos para resistir situaciones normales de conducción y pequeños impactos sin sufrir daños graves. Cómo estando en garantía, tras solo un año y medio de la compra, ha podido suceder esto ? Atribuirlo exclusivamente al azar es sencillamente pretencioso.
Se podria solicitar una revisión de la política de garantía de Toyota y su interpretación del tipo de daños cubiertos. Una fuga de gas refrigerante en el radiador debería estar cubierta por la garantía, ya que es un componente esencial para el funcionamiento adecuado del sistema de refrigeración del vehículo. Y si no puede estarlo por dificultades técnicas para evitar impactos, debería figurar explícitamente entre las exclusiones, como figuran los neumáticos.
manchego45
Forero Experto
El pequeño daño en las celdillas no proboca que el condensador tenga una fuga, eso lo ha podido probocar el mismo
mecánico con el dedo para señalar donde esta la fuga. Para probocar una fuga tiene que tener un agujero y llegar hasta
el tubo de cobre por el cual circula el gas.
Para que una piedrecita hubiera probocado esa averia esta tendria que haber quedado incrustada en el radiador, ó en su defecto un agujero que pase el condensador entero (como un agujero de bala).
Insisto en que tiene pinta de un defecto de fabricación, no producto de un impacto. En cualquier caso y si insisten los locuelos (interesados) de Toyota, que por lo menos reconozcan que debiera existir una protección física para evitarlo. Con lo cual, o defecto de fabricación de materiales o coche mal diseñado. Está bien lo de implicar a la compañía de seguros por si acaso. Es un daño propio. Que se peleen entre ellos.
NimoMax
Forero Habitual
Voy a hacer un poco de abogado del diablo, si la piedrecilla impacta sobre el tubo, lo daña provocando una fuga, la misma fuerza de de presión del gas dentro del tubo puede empujar, expulsar la piedrecilla. Que sea fácil que ocurra no quiere decir que sea común. Insisto, cuando una piedra golpea la luna y provoca una rotura, también es culpa de Toyota por no proveer al vehículo de un escudo protector?
Lo de las lunas, a todo el mundo nos ha pasado, pero que se rompa un radiador por una piedrecita, yo no lo habia oido nunca.
Pues haciendo una consulta a San Google parece que puede ser que si.
Por qué puede romperse el radiador del auto - Siempre Auto
El radiador está fabricado con otros materiales muy delgados. Muchas cosas pueden provocar que se fracture, se agriete o se rompa.
siempreauto.com
Cript
Forero Experto
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Para que una piedra perforara la tubería del condensador sin deformar el tubo alrededor, ¿Estás seguro que no la dispararon con un rifle a 900 m/sg? debiera haber sido a una velocidad elevadísima. El tubo de cobre usado para el sistema de refrigeración es de 1mm de grosor, además es "cobre dulce" (no está templado, que es mucho más "tenaz" y "frágil" pero muchísimo menos "dúctil" o deformable sin ruptura).
Claro que se puede romper con una piedrecita, pero si es proyectada a velocidades increíbles.
Esta te lo puede hacer a 10Km/h
Claro que se puede romper con una piedrecita, pero si es proyectada a velocidades increíbles.
Esta te lo puede hacer a 10Km/h
NimoMax
Forero Habitual
El problema no está en la tubería sino en el condensador, donde es más frágil, si preguntáis en talleres veréis como no es tan raro como pensáis.
NimoMax
Forero Habitual
@Cript hablo en general, no de este caso concreto. Arriba el compañero @Ente ha puesto un enlace donde pone que es una causa de rotura:
"2.- Piedras en el camino
El radiador se encuentra al frente de los vehículos y siempre tiene un parrilla con aberturas para que pueda entrar el aire. Por estas aberturas, las piedras y otros residuos de la carretera pueden entrar fácilmente y hacer agujeros en el tubo del radiador y la matriz de las aletas. "
"2.- Piedras en el camino
El radiador se encuentra al frente de los vehículos y siempre tiene un parrilla con aberturas para que pueda entrar el aire. Por estas aberturas, las piedras y otros residuos de la carretera pueden entrar fácilmente y hacer agujeros en el tubo del radiador y la matriz de las aletas. "